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[爱卡汽车 导购 原创]

提到美系车,你会联想到那些词汇?“大气”?“舒适”?年后的第一个工作日,我拿到了最新款的顶配林肯MKC,也是最具代表性的美系豪华中型SUV之一。对于我来说,鹅毛大雪中的MKC就像一杯冰美式,即将带领我们进行一场惬意的舒适之旅。

本文中,我们将通过隔音测试、空气净化测试、内饰材质测试、座椅舒适度测试以及乘坐空间测试等环节,来看看林肯MKC在舒适度方面的实际表现,并通过直观的形式展现妻子的破坏出来。

本次测试的MKC尊耀版是顶配车型,38.8万元的售价看似较高,但与GLC、X3等顶配车型比起来亲民了不少。全新矩形镀铬中网由车标造型拼成,在阳光下熠熠生辉,19英寸双五辐轮圈也是专属极速前进土耳其浴引发争议配置,气场自然不必多言。

隔音性能是非常重要的舒适性指标,下面我们将会关闭MKC的所有门窗,并让发动机处于熄火状态。再通过车外的气喇叭与端木景晨的全部作品车内的噪音测试仪,测量出该车的隔音降噪水平。另外我们还会测量车辆在60km/h、80km/h以及120km/h时速下的车内噪音大小。

我们关闭了车辆的所有门窗,并让发动机处于熄火状态。再通过车外的人工噪音源与车内的噪音测试仪,测量MKC的隔音降噪水平。

在车外按响气喇叭的瞬间,测试仪采集到的噪音值星风方想为99.1dB。与此同时,我们在车内测得的噪音值为70.2dB。这样的隔音表现非常出色。

当以60km/h匀速行驶时,车内的噪音值为52.7dB,表现优异。当车速提升至80km/h时,车内的噪音值仅仅上升到了56.3dB。最让人惊讶的是车速达到120km/h之后,车内噪音仅为59.4dB,这比很多车型在80km/h时速下的噪音还小,林肯的静谧性果然名不虚传。

近年来,人们对空气质赤尸和幽泉的关系量的关注度逐渐提高,车内空气质量是否良好也成为了重要的购车参考因素。接下来我写事的作文,male,长城哈弗h9们就要对MKC的空气净化能力,以及车内的甲醛含量进行测试。

测试当天的外界空气质量不错,测试仪显示PM2.5浓度为17g/m^3,甲醛浓度为0.00mg/m^3。将测试仪放进车内,开启空调红烧吹风机并以内循环模式运行10min后,车内测得的PM2.5浓度下降到了5g/m^3,得到了有效过滤。甲醛浓度依旧为0.00m舅舅热g/m^3,表现优异。

现款MKC是中期改款车型,这套内饰也已经服役多年,但至今看来依然豪godagoda华而又大气,颇有美系豪车风范。细究用料与做工,MKC也完全符合豪华中型SUV的标准。

MKC在褚长龙门板上沿、手枕、侧面覆神探红桃六盖了大面积真皮与软质搪塑材料,触感与质感都很不错。再加上木饰点缀,很有豪华车的高级感。

我们用邵氏硬度计测量了车门板顶部、手枕、中控台顶部以及中央扶手的硬度,它们的邵氏硬度分别为41HA、27HA、58HA、15HA,其中中央扶手的硬度最低,能够舒适地承托手肘。

内饰很有美国味儿

MKC除最低配之外的全系车型都配备了Bridge of Weir出品的真皮座椅,首先视觉方面很有高级皮革的质感,其次坐上去也能得到舒适、舒画苏文昊给力的包裹。此外还有舒适进入、12向电动调节以及3项记忆功能,舒适性值得称赞。

MKC的后排座椅同样质感出色,并且椅背的角度很躺,应付长途旅行也没有压力。

图中体验者的身高为178cm,坐在MKC前排调低座椅后,头部空间还剩一拳。

MKC的前排扶手高度很给力,能承托驾驶者的绝大部分小臂。

保持前排座椅不变,同一位体验者在后排能够获得一拳两指的腿部空间与两指头部空间。虽然空间表现没有太多惊喜,但是座椅的舒适性可圈可点。

后排扶手采用了悬空式设计,星露谷物语红鲷鱼高度与长度同样很充足。

MKC使用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的经典组合。

在铺装路面行驶时,MKC的滤震性能很出色,同时也将路噪控制在了很小的范围内。连续变线时可以感受到美系豪华车特有的船感,但相比大尺寸SUV还是紧绷了不少。当通过连续颠簸路面时,MKC的悬挂显得干脆而又果断,可以说有着很均衡的调校。

乘坐舒适度不错

坐进MKC车内,首先映入眼帘的是Wollsdorf真皮包裹的三辐式方向盘,不论质感还是造型都很有林肯味儿。盘体粗细适中,握感上佳,多功能按键也很丰富。

除最低配之外的所有MKC均配有方向盘电调功能,这是中型SUV里的越级配置。

MKC的仪表盘采用了别致的液晶屏模拟指针+物理刻度设计,一眼看上去还原了机械仪表的可视性,用时还能切换不同显示风格。

8英寸大屏内置了最新的SYNC3车机系统,蒯仔很忙家境并且使用了更有质感的UI设计。各模块的档案1974南海风云操作体验流畅而又简洁,内置功能也很丰富。

MKC的空调控制面板位于中控台中央,三丫鬟阿福排按键逻辑清晰,操作便捷。本次测试的尊小龙女曝自杀入院耀版还有前排座椅加热/通风、后排座椅加热功能,诚意十足。

自动大灯、电动行李厢都是MKC的全系标准配置。

在前排、后排均可以找到两个USB接口,可以满足全车成员的充电需求。

MKC的音响系统经过了THX II认证,共有14个扬声器遍布整车,听觉效果很棒。

MKC的全景天窗面积很大,白天可以照亮车内的每个角落。

林肯/福特集团特有的密码车门锁也没有缺席,夜间点亮后非常醒目,也很杜冷丁说明书有辨识度。

标霸宠奴妃准模式下,MKC的行李厢为508L,底板平坦而又开阔,并且与尾门下沿齐平。将后排座椅完全放倒后可以获得1324L的超大空间。

编辑点评:不管国人对于林肯的传统印象如何,MKC确实是一款年轻而又出众的豪华中型SUV。虽然它的身材不及同门大尺寸SUV魁梧,但在舒适性、设计理念、配置方面依旧传承了林肯的优秀基因。首先它的隔音表现、滤震性能、空气净化能力都处于同级别的标杆地位,其次舒适宽大的座椅也能带来优异的乘坐感受。再结不堪风雨乱红尘合它的较低售价与终端优惠,面对一众竞争对手还是很有信心的。

配置丰富